体育博彩网站比分查询大发体育投注投注 | F1摩纳哥: 双双被罚! 汉密尔顿和斯特罗尔因相背敌手被罚退3位起步
汉密尔顿和斯特罗尔在排位赛Q1区分相背维斯塔潘和加斯利，各被罚后退3位起步。
zh皇冠信用网两位车手皆是在Q1相背敌手。汉密尔顿和维斯塔潘的事件发生在Q1的启动阶段，其时汉密尔顿在T3 Massenet迟缓行驶，而刚启动计时圈的维斯塔潘则高速接近汉密尔顿。在看见汉密尔顿之后，维斯塔潘飞速更正门道幸免碰撞，随即通过无线电作出投诉。
裁判组在打听此过后，裁定汉密尔顿相背敌手，按例判处他后退3位启动日曜日的正赛，代表汉密尔顿跌至第7位。至于维斯塔潘、哈贾尔和阿隆索各自傲潮一位。
裁判在判决书上暗意：「裁判组听取了44号车和1号车的车手和车队代表的述说，并查阅了定位及赛谈旗子系统数据、视频、计时、遥距系统、无线电以及车上镜头画面。」
「44号车在接近T2时正在迟缓行驶并离开赛车线，1 号车则正在进行计时圈。车队当先汇报44号车，指 1 号车正在跑计时圈，但随后又发出诞妄的音信，称 1 号车正在『延缓』。骨子上 1 号车从未延缓，而是一直处于跑计时圈的气象，不是像车队所说的那样『延缓』。效果 1 号车不得分歧44号车似乎要参加赛车线的当作作念出响应，代表 1 号车必须驶离往常的赛车线，并被动中止计时圈。」
“我说不出话来。这个胜利是为这里的所有人赢的。这也是为家里的家人赢的，”眼中带泪的尼克-泰勒说，“这是绝对难以置信的感受。”
开始最后一天时领先4杆，戴尔-怀特内尔出师不利，在四号洞，五杆洞击球下水，吞下柏忌，不过随即推入两个漂亮的推杆连续抓鸟反弹回来，其中六号洞长达36英尺。转场之后在13号洞再次丢杆，英格兰人在17号洞推入17英尺推杆抓到小鸟，再次反弹回来，也最终捧起了奖杯。
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「咱们仔细查验了 1 号车前几圈于同通盘段的行驶门道，并笃定44号车照实驶入了 1 号车在前几个计时圈中所走的深化，这小数充解析说了 1 号车受到拦阻。44号车的车手在事故后亦立即对车队发出诞妄信息暗意不悦。」
「在听证会上，44号车的车手承认车队发布诞妄的音信导致事故发生。与以往的同类事件一样，车手收到不准确或不齐备的信息，导致一部赛车拦阻到另一部赛车，无线电音信等于形成相背其他车手的原因，但这并不可成为缓慢处分的身分。因此咱们处以后退3位起步的步调处分。」
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另一方面，斯特罗尔相同因为在Q1相背进行计时圈的加斯利，被罚退3位起步。事故发生在Q1，其时斯特罗尔被见告需要让过正在跑快圈的加斯利，却莫得汇报他汉密尔顿也正在面对。随后斯特罗尔顺利让汉密尔顿超车，但他「受到阳光照耀的影响」，无法鉴别让了哪一位车手独特，并飞速驶回赛车线，效果在T10 Nouvelle Chicane挡到加斯利。
裁判在打听后裁定这位斯特罗尔组成拦阻车手，违背FIA F1比赛规律第 37.5 条，按例处以后退3位起步的刑事职守。这是斯特罗尔本周末第2次被罚退起步，他于周五的FP1因倏得变换行车线，导致后方的勒克莱尔藏匿不足追撞。其时裁判裁定斯特罗尔需对这宗事故负上全部职守，故此被罚后退一位起步，合姜被罚退4位。
斯特罗尔在刚以前的排位赛获得第19名，但由于比尔曼因在二练红旗超车，被罚退10位并跌至临了一位起步，因此斯特罗尔得以保执第19位起步的履历。
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www.victoryathleticpro.com裁判在判决书上暗意：「裁判组听取了18号车、10号车的车手和所属车队代表的述说，并查阅了定位系统、赛谈领导系统数据、视频、计时数据、遥距数据、车队无线电以及车上镜头画面。」
「18号车在通过T10之前就已获车队汇报10号车正在进行计时圈，但从无线电通话内容看得出，车队并无进一步提示18号车的车手，干系他早前超高出的44号车（Lewis 汉密尔顿）亦正在接近，况且行将反超18号车。18号车的车手诞妄地以为只需让一部车通过，因此当他见到44号车（其时并非进行快圈）独特我方后便回到赛车线，效果拦阻了正在跑快圈的10号车。」
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「听证会上，18号车的车腕暗意，由于阳光照耀的问题，他无法了了鉴别独特我方的是哪一部赛车。对此裁判组选择这个解释，并以为他此举属于误判，但仍然组成拦阻车手的举止，因此凭证通例判罚退后3位起步。」
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